Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- peinture_a_l_extincteur [2018/11/08 12:27] – serge
+++ peinture_a_l_extincteur [2020/10/27 18:35] (Version actuelle) – ↷ Liens modifiés en raison d'un déplacement. serge
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 C'est une pratique qui a vu le jour il y a quelques années dans le monde du « street art » plus exactement du « graffiti », plus exactement du « tag » et pour être vraiment exact dans la section « vandale » du monde du tag.
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 ==== Leçon de vocabulaire ====
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   - Vérifier que l'extincteur n'est pas sous pression.
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   - utiliser une vieille chambre à air de vélo.
   - Ici, on a utilisé une chambre à air à grosse valve, mais une chambre à air à petite valve sera plus adaptée car on pourra bloquer la valve grâce à la petite vis qui bloque la valve sur la jante.
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   - Découper autour de la valve.
   - Laisser un peu moins de matière autour de la valve que sur cette image.
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   - Percer la cuve au diamètre de notre valve de vélo
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   - dans notre cas : foré 3 puis 6 puis 8 puis 8,5
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   - Ébarber l'intérieur de la cuve pour assurer l'étanchéité de la valve
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   - Comme pour poser une rustine sur une chambre à air, il faudra poncer un peu la gomme.
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   - déposer de la colle néoprène® dans l'intérieur de la cuve
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   - déposer de la colle néoprène® sur la valve
   - La colle néoprène® est une colle « contact ». Il faut attendre une dizaine de minutes avant d'assembler les 2 pièces.
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   - préparer sa peinture avec amour.
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   - Verser délicatement la peinture dans la cuve.
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   - On nettoie un peu l’extérieur de la cuve.
   - On serre bien les boulons
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   - On met la cuve sous pression en utilisant l'embout « gonflage de pneu »
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   - Comme notre but est de développer une œuvre peinte et non défoncer l'espace public, nous protégeons les alentours.
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